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各位新手老手在这“真正的”

马拉松赛段开始的两百多公里就吃上大大小小的亏，可?以看得出这一段的难度了。

你看吴知眷，一整段赛道?都没犯错，也吃了个赛段提早结束的亏。

第?十赛段，汽车组冠军没有意外是被赛恩斯拿下，总共用时是2小时03分43秒，两百多公里的赛段花费的时间确实?不多。

第?二名是吴知眷，总共用时是2小时06分22秒。

因为一贯的前五竞争者?之二彼得汉塞尔和?阿提亚都因为迷路而落到?后面，第?三和?第?四位置被其他车手给顶替上了。

总排名也因此变动。

第?一名回到?了赛恩斯的手上，吴知眷往下掉去了至今为止还没去过?的第?二名，两者?之间的时间差三分钟不到?。

总排名的第?三和?第?四还是阿提亚和?彼得汉塞尔占据，只是和?赛恩斯的时间差距都变成?了18分钟多点了，但18分钟，远远还不到?可?以放松的地步，一个小差错就可?以毁掉的成?果。

今年的汽车组竞争依旧充满了各种的悬念。

吴知眷得知自己的有效成?绩，知道?两个排名都在第?二名后，就算心?怀不甘，也得接受这个现实?。

明天折返回去，那就是沙漠赛道?在前高速赛道?在后，总还是有追回去的希望的。

离开了比赛赛道?，前往营地的赛段是走的大路，吴知偷懒了，跟吴眷换了个位置，让吴眷载她走完接下来的三四百公里的路，来到?这个陌生?的营地-

舒比达营地并不大。

没有了庞大的后勤团队，只需要给各位选手提供停放车辆、住宿和?吃饭的地方，占据的位置就少多了。

吴知眷来到?时营地人并不多，现在这个点估摸着跑得再慢的车手也已?经跑完，都在陆续前往舒比达营地。

一会就热闹起来了。

吴眷把车停到?了指定的位置，拿下工具开始检查车辆的情况。

今天赛段那么短，也没遇到?什么麻烦，两个人爬上爬下检查完毕，车辆的状况一切还好，没有机械损伤。

这也算是今天提前结束的最大好处。

吴知眷在检查期间，陆续听到?了发?动机的声音从营地门口传进来，人的声音陆陆续续传来，大部队差不多到?了。

等吴知眷把自己的车检查完，抬头?一看，人来得挺多，眼熟的人不少。

缺少了工作人员的身影，入目的皆是在赛道?上征战的对手和?战友，有些之前比较陌生?不确定是选手还是工作人员的人，现在一看倒全都认得出来了。

有人刚好经过?看到?吴知和?吴眷忙完了，抬手打了个招呼，吴知和?吴眷自然是同?样回应了一下。

有回应，就有下闻，来人顺口说了一句：“你们已?经搞定了？挺好的，我的车变速箱好像有点问题，刚拆了没能?拼回去，麻烦了。”

对方其实?也是随口找了个话题，没想到?对方这么一听，就说：“介意我们看一下吗？说不定有人可?以处理。”

组委会并不限制车手之间彼此帮助，特别是在现在维修人员都不在的情况下，他们更?乐于看到?车手之间的互帮互助。

毕竟这是达喀尔精神，也是达喀尔这项活动对外宣传时最经常拿出来的一项宣传内容。

至于车队介不介意，怕不怕自己的车被别人看到?，猜出他们的配置杀手锏之类的……组委会那可?管不了那么多，怕就拒绝呗，又没说不能?拒绝。

顺口一说的车手并不是什么大车队的车手，也是业余小队，和?紫娟没啥交集，单纯是他认得对方（现在也不可?能?有选手不认得对方），只不过?是刚好路过?看到?吴知和?吴眷抬头?，也不好直接无视过?去，随口一问，没想到?得到?了这么一个回复。

他的车辆没啥特殊科技，自然不介意对方说的事情，一愣之后欣然接受了对方的帮助。

带着人回到?了自己的车辆旁边。

会拆不会装，实?在是很多人会遇到?的问题。

装回去发?现莫名其妙多了一颗螺丝，更?是可?以当成?梗一样的笑话。

这都是因为不太了解不太熟导致的，变速箱的位置并不好去处理，因为它是被裹在车中，一旦有问题，修理起来挺麻烦的。

吴知眷还挺佩服对方说这事的时候一副乐观的模样……

吴知钻到?车底下，看到?拆开底盘之后露出来的变速箱，修理她是不怎么会修，把它装回去倒是还好。

吴眷坐在旁边给吴知递工具，有电动螺丝不用修理的情况下，装起来刷刷刷就装好了，装好了变速箱，剩下的底盘他们自己就能?解决。

感觉自己是个无用的男人的车手和?领航员两人无助地蹲在自己的爱车旁边，看着两姐妹在那装车，自己完全是“袖手旁观”

，顺便目睹了一场什么叫做极致的默契。