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F1的安全车主要作用在出现比较重大事故的时候，一旦出现会领跑在所有?车手前面，并且会把?全部人的速度压下，导致后面乌压压挤着一堆车。

在安全车出现之后，后面的车都不允许超车，更不允许超过安全车，等安全车离开后，也不能够立马进行超车，而是要再一次超过起跑线后才能超车。

也就意味着，在安全车离开后，那堆车群来到起跑线前时，真正的战斗就开始了。

在围场上针对安全车出现之后，针对自己所在的位置总会演变出各种各样不同的战术，这也是F1有?趣的一环。

马泽平“遗憾”

退赛之后，吴知眷更加开心?地关注接下来的比赛进展。

跑在最前面的安全车撤离之后，后面的车被迫压在头车之后，头车还?不停地左右摇摆磨胎，更是把?速度再?度压下。

吴知眷就仿佛看到一个?弹簧，现在的压速度就像是把?弹簧压下，等一会来到起跑线时，压缩到极致的弹簧迅速被释放。

果然，战斗一触即发，无论是跑在前面的，跑在中?间的，抑或是跑在后面的，都瞬间加速去抢夺有?利的位置。

弹簧释放后各自的位置瞬间发生变化，重新制作了新的局势。

也不知道那些被马泽平打乱节奏，导致现在变得更落后的车手心?里是怎么?想的。

在一瞬间的动能全部释放后，场上开始进入了比较平静的跑圈阶段。

F1没有?中?途暂停休息恢复力气一说，每个?车手在注意力极度集中?的情况下跑完三百多公里，度过一个?多小时（一般情况而言，比赛两个?小时内会结束）。

在这些期间，无论是前端，中?端，还?是后端都会出现一定情况的比拼，中?间的争夺有?时候比前面还?夸张。

毕竟是进一位能拿积分，退一位毫无收获的情景。

中?间的赛车之间的性能差别也不是很多，势均力敌的比拼有?时候会显得更好看。

吴知眷抽空看看前面的比赛，主要关注在中?间，以及阿隆索的身上，想看他今天?能拿到一个?什么?结果。

但?是在赛段已?经过去了五分之三之后，阿隆索忽然开向了换胎区，这个?时候并不像是该换胎的时候，他进去干嘛？

很快解说进行告知。

阿隆索宣布退赛了。

吴知眷：“……啊？？？”

啊？什么?鬼啊？！

-

这是倒霉蛋4号出现了？

吴知眷想过那么?一场比赛下来，出现新的倒霉蛋很正常，但?是她万万没想到的是居然是阿隆索退赛了。

为什么?啊！

那个?方向盘很可能比赛中?会没电的佩雷斯都好好待在场上呢！

解说同样很快进行解释，因为刹车系统有?问题，所以退赛了。

吴知眷：“……”

吴知眷开始进行了深刻的反思，该不会是因为自己前来导致霉运传递给阿隆索了吧？

吴知眷摸出手机发信息给阿隆索：【你?还?好吧？不会是我们带来了不幸吧？｛流泪｝】

没有?回复，这是肯定的，他现在还?没空看信息呢，说不定手机都还?不在手上。

等之后可以摸出手机的时候，就能看到她的留言了。

吴知眷看着事实的排名?上，阿隆索的名?字已?经灰下去，代表已?经退出了这场争夺比赛，内心?不免都是遗憾。

已?经不是年?轻人的阿隆索，开着的也不是最顶级F1赛车的阿隆索在这一场里面是没办法争夺前面的位置。

但?是他以自己的经验正在第十的位置上下浮动，很有?可能在久违回归F1之后，能够进入前十，拿到积分-

F1的积分和?WRC积分有?类似的地方。

都是只有?前十拿分，另外?还?有?一些比较零散的比如什么?做最快圈多拿分，冲刺排位赛另外?拿分之类的。

整体上最重要的大框架是一样，都是从第一名?到第十名?，依次拿25、18、15、12、10、8、6、4、2、1积分，厂商也是按照自己车手的积分拿车队积分，决出车手总冠军和?厂商总冠军。