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视野变好没有让人的成绩有所提升。

恰恰相反，第六赛段，明明和今天上午第三赛段同一条赛道，每个?人才刚跑完不到七个?小时，就仿佛失忆了不记得这条赛道的情况一般，跑出了并不好的成绩。

有一个?算一个?，第三赛段的成绩还要?糟糕。

比如在?第三赛段跑出了第一的塔纳克，第六赛段比第三赛段的成绩还要?慢了足足4秒钟。

在?赛后全部车手在?赛后的采访中，给出的答复抛开每个?人的用词造句不一样?，提取出来?的中心意思很一致：轮胎磨损严重，抓地力太少了。

而且这些车手们?都很给赞助商的面?子，说自己没能保护好轮胎，又刚好这个?赛段很多碎石导致跑得不好。

吴知眷刚刚被警告过，不太敢叛逆一场，同样?扯了一些正确的废话：车辆在?不停地失控，很难找到合适的跑法?，确实?是有点?棘手。

就是不扯轮胎的问题，免得被挑毛病呢-

吴知眷和其他车手们?的情况其实?都差不多，或许是因为这条路上午比赛时被行驶了很多遍，以至于把底下的碎石翻了出来?，砂石对钉胎的影响在?瑞典站就已?经见识过了，瑞典那会还是用的米其林轮胎，组委会还多给了一次换胎的机会呢。

这种情况下吴知眷也没太可能趁着其他人不能掌控赛道于是来?了个?逆流而上这种事情。

她同样?出现了退步，比第三赛段慢了0.4秒。

并不多，0.4秒的差距，相比退步更像是稳定不动。

没想到的是这种原地不动的成绩居然?足以让她笑傲群雄，拿到了这个?赛段的第一。

怎么说呢……在?全部人都退步的情况下，自己原地不动反而像是一种进步了。

吴知眷对于这种成绩特?别哭笑不得，只能“笑纳”

，并且开始算拿到了这次赛段第一追上了多少秒。

吴知眷的幸运捡漏仅存在?于第六赛段，到了第七和第八赛段这两条少弯的高速赛段，对轮胎和车辆引擎的要?求就更高了。

来?到第七赛段开始的时候，天边只剩下一丝落日的余晖，车辆都安装上了大灯来?准备接下来?的夜战。

吴知眷先于其他人换上了最后一条备胎。

还没有换上备胎的其余车手，都是等着在?最后一个?赛段再换胎，压榨轮胎的最后寿命高速跑完最后的赛段争取优势。

吴知眷是不得不换，她没有换的另外一个?前轮已?经磨损得钉子都快掉没了，或许是刚刚那个?赛段不留余力地跑还是造成了影响。

不留余力还是慢了0.4秒，实?在?是伤心。

换了轮胎之后，抓地力确实?是好了一些，吴知眷不需要?太过经常去考虑救车的事情，专注于开车。

只是在?一部分?人都换了一条备胎的情况下，最后的成绩也说不上多亮眼，9:11.1，排在?了第三的位置上。

这个?赛段跑完后，夜幕正式降临，天空又开始下雪，看来?这几天都喜欢在?晚上下雪啊。

还没有换备胎的人在?最后一条赛段纷纷把备胎用上，看着这个?大雪不由得发出了一声悲叹。

倒霉啊！

就应该刚刚的赛段换上备胎的！

现在?下了雪，对比赛的肯定是有影响的，又是晚上又是下雪，视野变得更糟糕了，还不如刚刚那个?赛段提前换胎建立优势。

吴知眷看着这个?天气，内心哦豁了一声。

这也算是歪打正着了吧？

最后都发挥得不够好，也给了吴知眷足够的容错空间。

吴知眷中规中矩跑完了最后的一个?赛段，总用时和排名都已?经全部跳出来?了。

吴知眷今天的表现一般，总共用时是1:44:14.9，目前总排名是第四，距离第一名相差是46.8，又是一次不用去想拿冠军的赛段。

距离第三名则是有16.9秒的差距。

这是个?理论上还能去争夺领奖台的差距。

在?前面?的是现代车手诺伊维尔，都不用吴知眷自己说出口，其他人看着这个?成绩都已?经把吴知眷的目标直接定为诺伊维尔。

车队那边依然?佛系。

“在?爆胎的情况下能保持这个?成绩已?经很不错了，你看奥吉尔，上个?分?站才拿了冠军，刚刚就遭殃了。