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MS-PT福特一天失去?两辆赛车，这就是?因果律武器的威力吗？

第142章142、不如拜拜

车队一共也就三台车，一下子没了两台，这一站的车队积分又寄了。

现在福特依然在三巨头里面排第三，即使有一站积分比现代要高，对整体来说并没有起到什么太大作用。

MS-PT福特有吴知眷这位顶级的歌手，其他车队同样也有顶尖车手和实力不差的第二车手在，车队是按照每站最好的两位全职车手来?算的，吴知眷再怎么强，也只能让车队不会和前面差太?多?的积分，而不能够做到把车队送上顶峰的程度。

这又不是二组，二组不是所有车队都安排两台车，这才让ZJ-SPOTR在只有一辆车的情况下还能获得成功。

不过这不是吴知眷该考虑的事情，她?是车队该考虑的事情，吴知眷又没有给车队注资，车队有收益回报的也不是她?。

她?很记得自己和福特只签约了一年，福特给她?机会和年薪，吴知眷回报足以让车队注入续命强心剂的成绩。

两者都是各取所需，合作共赢罢了，还要当?上精神股东为车队考虑车队冠军这种事可还是算了。

福特想要让自己再拿一次冠军，需要的是再来?另外一个?实力强大的车手，格林史密斯他的成绩是很稳定，稳定在中游，可福特要想夺冠，仅仅是这种稳定是远远不够的。

除非车队能说服吴知和吴眷实现拆分，姐妹花组合be，两个?“分道扬镳”

都成为车手跑比赛去，两人各自再配备一个?领航员。

理论上是可以操作，实际上嘛……不仅吴知眷不乐意答应，系统也不乐意答应。

当?年为啥分裂，不就是因为吴知眷需要一个?领航员，甚至把主意打到了系统的身上，系统才创造出“自己是自己的车手领航员”

这种诡异的情况，让吴知眷能够发?挥出违背科学和现实的1大于2情形。

如?果真要吴知和吴眷去跑比赛，那“金主”

乐意献身当?她?们的领航员们，吴知和吴眷倒是能够接受-

反正自己也不好受，系统陪自己不好受心里那就好受多?了:）

吴知眷在自己能够夺得总冠军之前，都不打算考虑吴知和吴眷都去当?车手的这种操作，嫌自己累不死自己哦。

车队看到在今天的最后?赛段，格林史密斯停下不动?之后?，既是崩溃，又是恼火，就算是在镜头前都控制不住自己骂了一声，然后?真的开始思?索能不能逼吴眷鸭子上架。

赛季刚开始的时候，谁能想到这种情形，谁能想到他们居然会那么缺一名车手，缺再多?一名车手创造的积分！

或许当?初不应该和苏尼宁解约，现在有更好的备选？

不，不能怪车手，最主要的是车队少了一辆车，如?果他们有三辆能跑一组的车，就不会那么被动?。

再怎么愁车队一步错步步错也好，现状是反正在这个?赛段里面，车队积分是肯定完蛋了，本来?以如?今落后?的情况来?看，车队积分就很难追上，现在和失去一辆车的积分已经相?差不远了，只差一个?退赛。

这一个?分站一组的车手实现发?车的总共有12个?人，如?果都能顺利完赛的情况下，其中有2名车手是肯定拿不到积分的。

如?今格林史密斯刚刚好在第十?，如?果可以顺利完赛，还能拿到宝贵的1积分回家。

只比没有好那么一点点的程度。

至于他被罚了10分钟为什么还能在第十?……因为有两个?倒霉蛋陪着倒霉，一个?是非全职车手，开着雪铁龙的车来?的，因为下午的第一站比赛居然迟到了一分钟，导致被罚时六分钟，本来?就和前面有差距，这么一累计直接垫底了。

另外一个?倒霉蛋是延续了上一站霉运的车手，上一站是机械故障导致本站没完赛，这次也是因为机械故障没完赛。

哦，这个?不是指格林史密斯，是指罗万佩拉。

罗万佩拉和格林史密斯不知道是不是可以聚在一起友好地聊聊我家那车队偏心排面的故事。

“我家车队都不重视我的车，只关注排面的车！

你?看他们的车根本没问题！”

“上次故障这次故障，何?时才能够出头啊！”

以上纯属乱编，因为他们两个?没啥机会能凑一块。

这赛季至今为止丰田的排面是奥吉尔（队友埃文斯时不时还会威胁他的地位），福特的排面是吴知眷（当?之无愧，谁也不能反驳），车队“偏心”

属实正常的，把宝压在最重要的拿分工具人身上才是利益最大化的表现。

一个?冠军是25分，和第二名相?差7分，如?果powerstage再拿到积分，相?差会更大。

吴知眷能够拉开26分的差距，不仅仅是因为她?目前没有遇到退赛丢失一个?分站积分，还因为在powerstage上的表现不错。

说是这么说，车队也不会说重点全放在“头牌”