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第1126章 飞机发明与燕子（第3页）

另有一种说法，即在洞穴内某一仰角点观察，洞口处会呈现出燕子身体姿态的造型，于是燕子洞名油然而生，但是我没有找到或者看出来。

燕子洞及周边海岸礁石，其实是火山熔岩遇海水迅速冷却后形成的，层层叠叠，像天书一样，魅力无限，彰显着大自然的无穷魅力。

这里非常容易出片，许多游人喜欢在洞内拍出超棒的剪影，特别是拍婚纱照更是首选之地。

但对摄影师来说，三角架低角度，支撑单反相机加装超广镜头，再加减光镜，应用小光圈长时间曝光，一气呵成慢门下的燕子洞美图，其乐融融。

太阳西下后，我们并没有等到期待已久的晚霞，而是雾气蒙蒙，只能收场到龙滚镇上先晚餐，后到酒店开房休息。

雀形目燕科的1属。

本属鸟类体小型，体长130～180毫米。

身长，口小而尖，颔大，翅薄且尾有分叉翅尖长。

背羽大都辉蓝黑色，因此，古时把它叫做玄鸟。

翅尖长善飞，嘴短弱，嘴裂宽，为典型食虫鸟类的嘴型。

脚短小而爪较强。

世界有20种，中国有4种，其中以家燕和金腰燕等比较常见。

家燕前腰栗红色，后胸有不整齐横带，腹部乳白色。

金腰燕体形似家燕，但稍大些。

此种燕腰部栗黄，非常明显夺目，下体有细小黑纹，易与家燕相区别。

习性亦与家燕相似，但大都栖息于山地村落间。

燕子上体通常为金属质的蓝黑色、绿黑色，或为褐色;有些种类的腰都具有对比鲜明的颜色；下体一般着色较浅（常为白色、浅黄色或果色）。

两性通常具细微差异，但雄鸟有时比雌鸟着色醒目且尾较长：幼鸟一般较成鸟踏淡、尾更短。

鸣声：鸣啭为简单而快速的啁啾声或嗡嗡声，平时鸣声则持续时间较长、音节顺序多变。

小聪问：“人类飞机发明与燕子有关吗？”

科普作家李任惠说，在飞机发明的历史中，燕子并没有直接的技术贡献，但它的形象和特性在某种程度上激发了人们对飞行的想象和研究。

例如，莱昂内尔·罗斯福·阿拉伯塔·俾斯麦在1505年设计了一种被称为“燕子式飞机”

的飞行器，这种设计受到了鸟类特别是燕子飞行方式的启发。

刘梦石说，人类对于飞行的向往可以追溯到古代，而现代飞机的发明则始于20世纪初。

莱特兄弟被认为是现代飞机的发明者，他们在1903年12月17日进行了首次持续的、有动力的、可操纵的飞行。

此后，飞机技术迅速发展，经历了从单发动机到多发动机、从活塞驱动螺旋桨到喷气发动机等多个阶段。

王可博士说，“燕子式飞机”

是一种具有翅膀、尾翼、机身和发动机等部分的飞行器，其设计精细，能够实现上升、下降和低空活动。

尽管由于当时技术限制，俾斯麦未能实现真正的飞行，但他的设计和理念对后来的飞机发明产生了深远影响。

在现代飞机发展中，也有一些设计借鉴了燕子的特点。

例如，德哈维兰公司的飞机，因其高速飞行能力和后掠翼设计，被非正式地命名为“燕子”

。

这款飞机虽然是为了研究高速喷气飞行而设计的，但它在技术上取得了重要突破，并为后续的喷气式飞机发展提供了宝贵的数据。

刘梦石教授说，综上所述，虽然燕子本身并未直接参与飞机的发明过程，但其飞行特性和形象在一定程度上激发了人类对飞行的研究和创新。

从莱昂纳多·达·芬奇的“燕子式飞机”

到现代高速喷气式飞机，燕子作为一种自然界的飞行专家，始终在人类飞行梦想的探索中扮演着重要的象征角色。

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