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样空气流过机翼上下表面时，上表面的流管细，流速快，压力小，下表面正相反，上下表面的压力差，就是升力，就能使飞机飞起来。”

这些深奥的道理，张志宏以前也没有学过，陈大壮更不要说了。

“空气密度、机翼面积是一个恒定的因素，是不可改变的，我们飞行员操纵什么，就是飞机的速度和飞机的迎角。”

林教员继续讲。

“迎角是什么？”

陈大壮不解的问。

“迎角是一个看不见摸不着的东西，简单的说，就是飞机的机翼与空气流线之间的夹角。

迎角要和仰角区别开，仰角是飞机纵轴与地面的夹角，不是机头抬的越高迎角就越大。

飞机能不能在空中平稳的飞行，主要是看飞机的迎角，在临界迎角之内，就是飞机的速度为零，飞机也不会掉下去。

而如果飞机的迎角超过了临界迎角，就是飞机的速度很大，也会进入失速螺旋。”

林教员喝了口水，接着往下讲：

“所以，我认为，你不从道理上弄明白，怎么能更好的发挥飞机性能呢，遇到特殊情况怎么能得心应手的处理呢？过去我们学飞行先要学一年的飞行理论，现在讲改革，只学一周。

一周的时间能学些什么呢，只能讲一讲练习的内容和操纵要领。

有些东西，只能靠你们自己去学了，我这里有一些书，你们有空可以看一看”

林教员说着，从自己桌子上的书架上拿出几本书，递给了张志宏和陈大壮。

张志宏看到教员递过来的书，有《飞行原理》、《飞机构造》、《空中领航》、《气象学》等，两人接过书，分别放在自己的桌子上。

第三十四章：雏鹰练翅（二）

教学员在一起探讨着飞行理论，教员深入浅出的讲解，已使张志宏悟到了其中的道理，他是一个刨根问底的主，做什么事都要从道理上弄明白，这样才记得牢，在应用中也能举一反三。

陈大壮所关心的还是飞行驾驶，他问起了今后的安排：

“教员，我们以后要干什么？”

“从明天开使，我们就要以教学组为单位，进行飞行准备。

首先我们要学习起落航线和特技的动作顺序和操纵要领，因为，为了充分利用场地，这两个科目在开飞后是同时带飞的，一部分人飞起落航线，一部分人在空域里飞特技，所以两个科目都要准备好。

这两个科目是我们飞行的关键科目，也是基础科目，其他的科目都是在这两个科目的基础上演变而来的。

不管你飞什么科目，飞机总要能飞起来，回来总要落地，所以起落航线又是关键中之关键。

抗美援朝时，好多飞行员在空中是英雄，打掉了美国的飞机，但是却因为落地没有做好而摔了飞机，所以我们要重视。

我们航校的训练，主要也就是这两个科目。

当然还要学习如何开车，也就是能把飞机起动起来。

这些动作我们将结合座舱实习一步一步去学习。

对你们的要求，就是每一步都要记熟，要练会，要达到滚瓜烂熟，这样上飞机才能做好，才不会忘动作。”

“这么复杂啊！”

听了教员的话，陈大壮小声嘟囔着。

张志宏也感到肩上担子的沉重，不知道有多复杂，还预想不到，但是时间短，内容多，要求高，困难大，只是可想而知的。

但是在学习方面，他是从不怕困难的。