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要接近杨村机场了。

空中转场飞行中，飞行员对自己的航迹有怀疑时或为了验证自己的航向飞的准不准确，都可以呼叫降落机场的定向台。

京都就是杨村机场的代号，按照规定，在代号后面不加任何数字，就是机场指挥所，加上1号，就是塔台，3号是定向台。

“001，航向331。”

今天他们向杨村机场飞行的航向就是330度，看来赵团长飞得很准确。

前两个梯队的飞机已经顺利落地了，无线电里已经出现了赵团长指挥的声音。

张志宏检查了一下时间，已经飞过了一半多的时间了，他按照要求，把飞机上导航台的周率调整到杨村机场的导航台，无线电罗盘的指针马上指向了最上方。

这时他看到飞机下面出现了好大一片房子，有一条河从旁边流过，根据时间判断，这就是天津市，到杨村机场已经不远了，飞机应该下降高度了。

要不及时把高度降下来，到了机场上空就会看不到机场。

前面的带队长机杨大队长也知道这一点，开始操纵飞机下降高度，可是当高度下降到5000多米的时候，他就将飞机改成平飞，不再继续下降。

一个有经验的飞行员，在外场落地的飞行中，应当在距离机场还剩5分钟的时候，把高度下降到2000以下，这样才便于寻找机场。

可是杨大队长虽然是一个老飞行员，这样的飞行他也是第一次，根本就没有什么经验。

由于他保持的高度比较高，机场完全被飞机遮盖了。

飞机在空中遮盖地面的范围是飞机高度的1.5倍，现在杨大队长的飞行高度是5000米，也就是说有将近10公里范围的地面被飞机遮盖了。

按照预定时间，飞机早已到了机场上空，但杨大队长就是没有看到机场，这时候，他的心里有点发毛。

是不是飞偏了，是不是迷航了？一连串的问题在他的脑海里出现。

要知道，这不单单是他自己，后面还有三架飞机在跟随着他。

要是迷航了，造成的损失可就大了。

即便不是迷航，被地面引导回来，作为一个老飞行员，他的面子上也是过不去的。

连这点任务都完不成，还能干什么？

为了减少飞机的遮盖面积，杨大队长开始左右压坡度，使飞机倾斜过来，好找到下面的机场。

他这一动不要紧，后面的三架飞机全乱套了。

人都有一个荣誉感，一个飞行部队到兄弟部队的机场去落地，在通过机场上空的时候，一定会把队形编的很好，让兄弟部队的同志看到，这个部队的飞行技术很好，很过硬。

张志宏他们此时正是这种心情。

当飞机开始下降高度的时候，李中队长、张志宏、陈大壮三人就自觉的把队形编好，严格按照50乘50的基本队形跟随一号长机。

但是这样的小队形是不容许长机有太大的动作量的，否则就会出危险。

可是，这时的杨大队长，主要任务是找到机场，其他的事情，他都顾不得了。

前面的长机在左右摇晃，后面的三架飞机也在左右摇晃，在摇晃中，张志宏首先发现了压在机身下的机场，兴奋的告诉长机：

“004，机场就在下面！”

这一句话不要紧，却没有想到会带来了后面的一系列麻烦事，几乎发生了严重事故，这是李中队长他们三人谁也没有想到的。

第一百零四章：入闽轮战（三）