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而紫娟车队的经理是众所周知的神?秘人?，相貌不明背景不明性别不明人?种不明，唯独知道挺有钱和?本?事?的。

在紫娟车队变成ZJ-SPORT后，这个新官上任的老板也没曾在众人?面前出现过，至今未知无论是在紫娟的人?心目中，还是在原车队的人?眼里，都开始怀疑新老板是什么不能见人?的外星人?了。

某种意义?上，好像也算是对的？

不能被看到，非地球原产的智慧物种，说?是外星人?没毛病吧？

代表不能出现的外星人?传达车队意愿的人?并?不是吴知眷，而是闻燕。

吴知眷和?系统沟通的事?情大多都会直接拍板，然后系统下命令，根本?不会走到车队商量这一步，以至于很多人?听过吴知的“辟谣”

后——指吴知和?吴眷都没“见过”

车队经理——都不觉得吴知和?吴眷能和?车队经理有啥关系。

所以在众人?的眼中和?经理联系得最多的闻燕，自然而然就是车队经理的副手，来到ZJ-SPORT后，闻燕很快掌握了车队的情况，大事?小事?一把抓，干的就是车队经理的活，职场称呼？当然是堂堂“车队副经理”

这个副职称。

果然干活的都是副职呢……

也因为她直接当上了车队副经理，原本?自己?的工程师工作职能转而交给了原车队的工程师负责人?进行全盘负责。

至于让王鹤去接手？谁都知道不可能，起码现在不可能。

工程师包含了电子和?数据这两?个模块，数据分析他跟着闻燕那么久可能还能明白，而电子工程这块太吃经验，王鹤又没有系统给开挂一天24小时?超级加倍不停训练学?习实操，现在的经验很不足，就算把他推上位了，他也处理不了复杂的事?情，没法服众的。

更别说?以他现在这状况……好像快要一直往公关宣传那块发展而去。

属实是在工作中发现离开自己?的技能点到底在哪里。

从工程师出来的车队经理对于车队来说?是件好事?，起码懂行，她会很快看出其中的关键点，彼此也能进行快速的沟通。

闻燕把车辆的全部数据看了一遍，才接过了通讯员手里的耳麦，戴上后和?车上两?人?联系，第?一句是先?问她们的状态问题。

听到了闻燕的话?，吴知和?吴眷都以轻松的态度地回答了她：“没什么问题，比达喀尔最后一天好多了。”

“嗯，你们一会在测试的时?候，尽量把轮胎用尽，看看组委会提供的轮胎到底能在比赛中撑到什么程度。”

“嗯。”

“比赛中除非有什么大问题，我?们不会打扰你们，自己?多加留意。”

“好。”

房车拉力赛和?越野拉力赛又一个不一样的点。

越野拉力赛里一般是不能直接联系车队，除非和?组委会申请，怕作弊指路嘛。

而房车拉力赛的无线电是和?营地连通的，车队可以直接通过无线电联系车手和?领航员，主要是告知一些关于前路的突发情况，以及遇到一些变故，或者有一些策略的变化等等，这些时?候就会通过无线电直接联系沟通了。

在WRC的话?，一般来说?是车队那边不会太频繁说?话?，因为车手和?领航员全身心都在比赛上面，如果频繁指挥或许会打断车手和?领航员的节奏。

加上WRC的赛段普遍不长，策略大多在赛前就会定下来，不会有太多需要在赛中更改策略的机会。

而且如今WRC最重要的一个点是，他们是不允许在赛中告诉选手关于其他车手的成绩。

只有在赛段结束之后，才会得知自己?的排名和?对手的成绩，就这一点而言，不需要报实时?成绩的话?，车队是更加没必要老是联系选手。

和?车队那边联系又消耗了些时?间?，前车又少了几台。

排队还没轮到，吴知驾驶着车在旁边的路上跑了一会暖了暖胎，让车胎进入了更好的状态，再回来时?时?间?就差不多了。

等待，最后一辆前车即将出发，进入待行区，提交计时?卡，收回计时?卡，继续等待。

前车在指挥中顺利发车，白紫色的赛车开到了起跑线前。

Shakedown赛段同样也是对外开放——毕竟拉力赛赛段也没法封闭，爱好者们可以自行挑选自己?喜欢的位置观赛，发夹弯是最多人?围观的地方，因为在那里最可能发生漂移。

人?类，就爱看漂移。

人?们喜欢扎堆在弯道区域，不代表着起跑线没有人?。

在起跑线可以透过挡风玻璃看到车手的身影，能听到车辆启动?前的声浪，所以这边的人?也还是有的。

故而等吴知眷来到了最前面时?，能看到赛道两?边站着不少穿着厚厚衣服的人?。

佩服，厉害。