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很?快两人凑在?一起商量了一下，在?最?后?和车队讨论的时候，车队那边先是惊讶，然后?说：“你确定要这么做？”

“我相信这么做是做好的。”

吴知把放大的地?图拉出来?，再打开录像：“这里?走线是最?干净利落的走线，现在?落后?的时间那么多，得?这样把时间给追回来?。”

“太危险了，等你们上?路的时候，里?面不会像录像那么干净。”

在?柏油路，后?发车不一定会遇到更干净的路面，前车反而容易把石头扫上?来?，让后?车遇到的状况和先前的有不少差别。

车队继续说：“我们已经?损失了格林史密斯和福尔莫，如果你也出事打击很?大。”

吴知眷腹诽，怕不是还没放弃超过现代的梦想。

腹诽归腹诽，吴知眷面上?不显，表示：“只要不出事就行了。”

车队：……是不是在?高看?咱们的运气？

“我是对我的技术有信心才?做出这样的线路选择，我相信我可以驾驭好，只要车辆不出问题，没有在?就飞来?横祸。”

车队……坏了，冲我来?的！

现在?压力全都来?到车队身上?了。

次日的比赛，格林史密斯回归第一个?发车扫路。

吴知眷在?一组里?倒数第四发车，一个?正好的位置。

看?吧，优势项再加一条。

吴知眷信心更加充足。

可能?是一旦心态顺，什么都变得?很?顺利。

吴知眷在?比赛中不停地?选择了最?危险，最?不给自己留下余力的跑法。

在?车载镜头里?面很?难看?得?出她的走线位置，只能?在?事后?将多条视频拼接在?一起后?，才?能?够看?得?出来?，她在?每一次走线过弯时，到底是如何把刹车点压榨到最?后?一厘米，如果让自己每一次在?即将翻车的边缘给捞回来?。

如果这次路上?再出现点小动物什么的，她绝对会翻车的。

不停试探边缘，多次试图滑出赛道又被硬生生拉回正道的感觉着实?刺激，吴知眷的心率一路起飞，最?后?保持在?一个?比较高频的状态。

车队那边很?担心吴知和吴眷都身体状态，实?际上?吴知眷甚至想开心地?笑出来?。

太久违了，这种?险些不受控的滋味。

幸运地?没有遇到任何意外的吴知眷，在?冲线的那一刻，赛段成?绩跳到了众人之上?，成?为本赛段的第一。

接下来?就该等后?面那三位现代车手的成?绩了。

吴知眷前往下个?赛段发车点，等待后?面三个?车手比赛结果。

她实?在?没料想到，不仅仅是自己这波在?很?努力地?刷用时，强大的竞争对手现代内部给她献上?了一波助攻。

首先是那位倒霉次数太多以至于再提及都显得?在?水字数的塔纳克又一次爆胎。

还记得?在?今年第一站蒙特卡洛站发生过什么吗？

因为塔纳克开着只剩下车轱辘的车，以至于被FIA警告，如果还是这样子搞，那下次再出现同样的情况，面临的结果是禁一个?分站赛处理。

就这样，塔纳克只能?在?路边停下了车开始换胎。

拉力赛在?赛中可不能?变出来?一整支换胎团队来?个?极限两秒换胎神之操作，只有领航员和车手两个?人换胎，时间能?压缩在?一分钟以内那已经?是常人难以在?赛中实?现的事情。

塔纳克这次换胎消耗了两分钟还多的时间。

这两分多钟足以让在?他身后?发车的队友，布林给追了上?来?。

就这样，两辆现代车一前一后?地?在?同一条赛道上?奔跑。

这种?场面可真的不多见，毕竟这又不是越野拉力赛-

对于车手而言，这种?情况是大写的麻，后?面的人放不开手脚跑，也没办法超车——路太窄了，想要来?个?“排水沟过弯超车”

只会让自己栽在?沟里?。

前面的人既没办法让路，也没办法开得?老快甩掉一大截让后?车有充足的空间跑。